Comment PcVue supervise les bornes de recharge de la flotte de véhicules électriques de FIRALP
FIRALP, entreprise française de travaux publics et de secteurs spécialisés (Energie, Génie civil, Haute tension, etc.), surveille ses bornes de recharge à l’aide de fonctionnalités de diagnostic avancées pour augmenter la disponibilité et optimiser les activités de maintenance.
Alors que la mobilité durable est devenue une priorité pour de nombreux pays, notamment en Europe où le Parlement vient de voter la fin des ventes de voitures à essence et diesel d’ici 2035, les véhicules électriques sont devenus un marché en plein essor. Selon les estimations d’EV-Volumes, les voitures électriques et hybrides rechargeables ont représenté 4,2 % des ventes mondiales de véhicules de tourisme neufs l’an dernier, contre 2,5 % en 2019. De plus, le nombre de véhicules électriques en circulation devrait atteindre au moins 145 millions d’unités d’ici la fin de la décennie selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE).
Chez FIRALP, le passage à l’électrique est engagé depuis plusieurs années déjà. Mais 2022 marque un tournant décisif, avec plus de 100 véhicules électriques commandés et des bornes de recharge déjà installées dans les agences. Le déploiement des pods bi-énergie se poursuit également, tout comme la commande d’une douzaine de camions au gaz (GNV). Ce renouvellement répond aux attentes environnementales et anticipe la restriction des véhicules les plus polluants dans les zones de mobilité à faibles émissions d’ici 2025.
GESTION DE LA MOBILITÉ
Pour accompagner sa transition vers les véhicules électriques, le groupe, via sa filiale EREC, a choisi PcVue Solutions pour la supervision de ses bornes de recharge. EREC Technologies est spécialiste national de la gestion des processus et partenaire de PcVue depuis plus de 20 ans ; il accompagne ses clients dans la maintenance et l’exploitation de solutions clés en main en électricité et
Automatisation. Le projet a débuté en 2020 avec pour objectif de gérer en interne les cent bornes de recharge de 22 kW des cinquante agences de FIRALP, avec une solution ouverte et flexible. Les tests réalisés pendant le confinement ont permis de configurer la communication avec les bornes de recharge de différents fabricants. Le protocole OCPP a été choisi pour surveiller les bornes car il assure l’interopérabilité. Les bornes de recharge s’appuient également sur des systèmes de gestion de charge qui ont nécessité plusieurs mises à jour du firmware afin d’obtenir les performances souhaitées. La plateforme PcVue a été installée sur une VM ESXi gérée par le service informatique.
L’implémentation du VLAN était déjà disponible mais était relativement complexe et nécessitait l’ouverture du canal VLAN par le service. Plusieurs informations sont remontées dans l’application PcVue : puissance délivrée par la borne pendant la charge dans le temps, événement de fin de charge, alarmes, démarrage/arrêt de la charge. De plus, 10 clients WebVue donnent accès à des visualisations de rapports pour une meilleure utilisation des bornes. Une supervision BMS du siège social, le Château, est également couplée. A ce jour, l’accès aux bornes de recharge est gratuit, mais chaque agence dispose d’un portail pour la contrôler. Le nombre de bornes de recharge est actuellement suffisant pour le nombre de véhicules électriques, mais la forte volonté du groupe FIRALP d’agrandir sa flotte de véhicules électriques risque de rendre l’accès aux bornes de plus en plus difficile. Dans les prochains mois, FIRALP recevra une commande de plus de 100 véhicules électriques pour compléter sa flotte, nécessitant ainsi la mise en place d’outils d’optimisation des ressources. C’est dans ce contexte que les solutions de mobilité innovantes proposées par la plateforme PcVue ont été présentées au groupe FIRALP.
LA VIE PLUS FACILE POUR LES CONDUCTEURS DE VOITURES ÉLECTRIQUES
Le principal problème rencontré concerne les voitures qui restent connectées même après une charge complète, ce qui rend la station de recharge inaccessible aux autres véhicules en attente. Pour résoudre ce problème, PcVue propose une solution qui permet aux conducteurs de véhicules électriques de s’identifier avec leur téléphone portable lorsqu’ils arrivent sur les parkings et d’indiquer le tarif de charge souhaité. PcVue stocke ces informations concernant le besoin de charge et le tarif et lorsqu’une station de recharge devient disponible, la plateforme PcVue est en mesure de notifier au conducteur sur son mobile la station de recharge à utiliser.
Une fois le véhicule connecté, PcVue déclenche la recharge. Un timeout configurable est également disponible si le conducteur décide de ne pas recharger définitivement son véhicule, dans ce cas PcVue passe à la prochaine demande de recharge disponible dans sa file d’attente de tickets. L’application mobile dédiée aux bornes de recharge de véhicules est réalisée sans une seule ligne de code grâce à la fonctionnalité bot de PcVue. Elle permet de créer une interface graphique mobile adaptée aux besoins du client, à la fois fonctionnelle et graphique.
Dans le cadre de FIRALP, il sera possible pour le conducteur recevant l’autorisation de recharge sur son mobile de la transférer à une tierce personne en cas d’indisponibilité, ou simplement de la reporter. Ces solutions mobiles et intelligentes permettent aux trois parties prenantes : véhicules, bornes de recharge et conducteurs, une adéquation parfaite entre disponibilité, recharge et temps. Adoptées par l’ensemble des collaborateurs, « absolument personne ne veut revenir aux véhicules thermiques », précise Jérôme Dorne, responsable études et réalisation, une quarantaine de nouvelles bornes de recharge de diverses puissances (de divers constructeurs) et une centaine de véhicules électriques ont été commandées par FIRALP. L’une des principales ambitions est d’avoir une solution assurant le MOC (Maintenance en Condition Opérationnelle) c’est-à-dire une obligation de contrat de maintenance pour chaque installation d’une borne de recharge. Dans un futur proche, EREC souhaiterait également devenir installateur pour plusieurs autres clients.
VERS UNE EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ENCORE PLUS GRANDE
Enfin, la performance énergétique des actifs de FIRALP a toujours fait l’objet d’innovations : le site de Montereau-sur-le-Jard, au sud de Paris, est déjà recouvert de 600 m2 de panneaux photovoltaïques gérés par le Syndicat départemental de l’énergie. Les prochains nouveaux bâtiments en seront également équipés. Le Groupe prévoit d’aller plus loin en récupérant l’énergie solaire pour sa propre consommation. Le principe est d’utiliser l’énergie produite par les panneaux de ses abris poids lourds pour alimenter le chauffage et la climatisation des bâtiments ou pour recharger des bornes de véhicules électriques.
« Notre objectif est de maîtriser l’énergie de nos bâtiments, qu’elle provienne des panneaux ou du réseau ENEDIS, une expertise maîtrisée par notre filiale EREC. Ces actions devraient permettre de réduire de 10 % l’empreinte de nos bâtiments », souligne François Chapel, responsable immobilier chez FIRALP. Outre l’autoconsommation, le prochain site haute tension de Meyzieu, près de Lyon, expérimentera le stockage d’énergie grâce à des batteries recyclées. Il s’agira du premier site à être construit avec de l’enrobé bas carbone. Une composition à base de sapin des Landes sera également testée.
En 2021, FIRALP a réalisé un bilan carbone complet pour calculer les émissions directes de gaz à effet de serre (GES) générées par l’activité du Groupe. Passé le temps de la mesure, 2022 sera celui de l’expérimentation et de l’action. Pour mener à bien cette démarche bas carbone, le Groupe s’est appuyé sur le cabinet Oksigen. A l’issue du bilan, 4 actions prioritaires ont été définies pour agir sur l’empreinte carbone (béton, recyclage, énergies alternatives et calculateur carbone) et des groupes de travail ont été mis en place. L’objectif est de réduire leurs émissions de CO2 de 10% d’ici 2025 et de 20% d’ici 2030.
Created on: 26 Jan 2024 Last update: 16 Sep 2024
